新基建時(shí)代，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提碼加速。5G、物聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等各類通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施設(shè)備（基站、鐵塔及天線、星鏈網(wǎng)絡(luò)等）的建設(shè)，將會帶來對各類連接器的海量的需求。其中，尤以5G網(wǎng)絡(luò)及基站建設(shè)所帶來的對5G板對板、USB TYPE-C、FPC等各類相關(guān)連接器需求的激增最為明顯。

今年以來，借勢“新基建”，充電樁行業(yè)正站在新風(fēng)口。乘政策東風(fēng)，充電柱市場動作不斷，傳統(tǒng)的充電樁建設(shè)企業(yè)、車企都在積極布局。近兩月時(shí)間，包括北京、上海、天津、三亞、江蘇在內(nèi)的多個(gè)城市及省份，都先后出臺了充電樁建設(shè)方案。

“新基建對ITT Cannon的影響非常直接。“新基建”建設(shè)需要的各種工程車輛、挖掘機(jī)、重型卡車，軌道車輛，都屬于ITT Cannon傳統(tǒng)的戰(zhàn)略性市場，能為工程機(jī)械領(lǐng)域提供大量的高可靠性解決方案。針對新基建要增加充電樁的戰(zhàn)略布局，ITT Cannon可以提供交流、直流、大功率直流（液冷）等充電方案。

未來市場需要什么樣的連接器？

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)4.0對連接器提出了四點(diǎn)更高的要求，”石兵輝一一進(jìn)行解析，其一是智能化，這意味著需要更多傳感器、光纖連接器；其二是高速化，要為信號傳輸提供更多帶寬，實(shí)現(xiàn)更快的速率；其三是輕量化，傳統(tǒng)連接器都是金屬為主，通過使用復(fù)合材料的技術(shù)讓連接器更輕便；其四是小型化，產(chǎn)品設(shè)計(jì)越來越緊湊，在高密度的情況下，保證信號的有效傳輸。此次疫情倒逼企業(yè)向自動化、數(shù)字化、智能化升級。目前，很多企業(yè)也在考慮未來長期的無人化、自動化演進(jìn)，如無人搬運(yùn)系統(tǒng)，就需要滿足通信需求的射頻連接器、傳統(tǒng)的電源連接器，乃至管理后臺服務(wù)器中的連接器。“這都是我們未來的成長機(jī)會。”